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zoom RSS 富士急行1000系(京王カラー)・1200系等乗車記【後編】(H24.11.2)

<<   作成日時 : 2012/11/05 22:24   >>

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E大月(1212)→富士山(1300) ※京王カラー
(←富士山 モハ5113+モハ5863 大月→)
 さて、再び大月駅に戻ってきました。
 この後ですが、1本列車を先送りにしても、次の列車は6000系であることが分かっていましたので、ここまで乗車してきた京王カラーの1000系に乗車して富士山駅に向かうことにしました。
 しかし、今日は雲ひとつ無い快晴!青空に浮かび上がる富士山を見ながら、そして40‰の急勾配を体験しながら富士山駅に到着しました。

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                  PHOTO:紅葉真っ盛りの渓谷を見ながら進みます。


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            PHOTO:富士山は進行方向の左→正面→右と変化をしていきます。


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                 PHOTO:1回目の40パーミルの勾配に挑みます。


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                 PHOTO:2回目は左カーブなので厳しいですね。


◎富士山駅にて…
 富士山駅で何をしたかったのかというと…「吉田うどん」を食べたかったのです。時間があれば2〜3軒食べ歩きをしたかったのですが、列車の時間が迫っていたため、富士山駅の地下1階にある「天下GO!麺 富士山駅店」に行き、名物の「肉玉うどん」をいただきました。
 吉田うどんというと、麺の固さが有名ですが、私はそれよりもうどんの具にキャベツやにんじん、そして馬肉が使われていることの方がおどろきですが…。

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             PHOTO:富士山駅の地下1階にある「天下GO!麺 富士山駅店」


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                        PHOTO:名物の「肉玉うどん」


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               PHOTO:食後は富士山駅のホームから富士山を見学します…


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F富士山(1329)→下吉田(1335) [トーマスランド号]
(←下吉田 モハ5001+モハ5002 富士山→)
 富士山駅で遅めのお昼を食べた後は[トーマスランド号]で下吉田駅に向かいます。
 この列車だけは必ず子供が大勢乗っています!改めで「機関車トーマス」の人気振りを知りました。

 到着した下吉田駅では、お決まりの「ブルートレインテラス」を見学します。
 乗車券を持っている人は無料で見学が可能ですが、私はもう1種類の入場券欲しさとこの施設の維持管理を支払うという意味で有料の入場券(100円)を払って見学をしてきました。

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                    PHOTO:綺麗に整備されているスハネフ14


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                   PHOTO:こんな近くから寝台車を撮影できます。


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                    PHOTO:貴重な貨物列車も保存されています。


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             PHOTO:下吉田駅全体が水戸岡先生のデザインとなっています。

       
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                        PHOTO:天井が高い駅舎のつくり


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                     PHOTO:この絵も水戸岡先生のデザイン


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              PHOTO:おしゃれなベンチも水戸岡先生のデザインですね。


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          PHOTO:駅のホームの待合室・ベンチも水戸岡先生のデザインのようです



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G下吉田(1403)→河口湖(1416) ※青色&水色リバイバルカラー
(←富士山 モハ1202+モハ1302 下吉田→)
 下吉田駅からは再び青色&水色リバイバルカラーの1200系で河口湖に向かいました。

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           PHOTO:富士山駅手前から[富士登山電車]と並走してホームに並びました。


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H河口湖(1451)→大月(1548) ※青色&水色リバイバルカラー
(←富士山 モハ1202+モハ1302 河口湖→)
 14時19分発の大月行きには京王線カラーの1000系が入っていたのですが、約1時間の乗車をロングシート車で過ごすもの…と思い、今まで乗車してきた「水色リバイバルカラー」の列車になってしまいますが1本遅い列車で大月駅に戻りました。

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                  PHOTO:1200系の車内・セミクロスとなっています。


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          PHOTO:ピンク色のシート。右側のシートが転換できるようになっています。
 

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I大月(1617)→甲府(1706) 349M 115系6連【C6編成】
(←甲府E クハ115-436+モハ114-385+モハ115-359+モハ114-366+モハ115-340+クハ115-365 @大月→)
 大月からはJR線に乗り換えて松本に戻ります。
 大月からは「いつもの信州色の115系」に乗車します。
 今朝、乗車したC編成は1000番台車ですが、今回は300番台車ということで、本来ならシートピッチが狭い車両ですが、この編成はアコモ改善を行っている車両のせいでしょうか、狭くありませんでしたので、車内については1000番台車と同じ工事が行われているものと思います。


J甲府(1728)→松本(1834)  23M 特急[スーパーあずさ23号]
 当初、甲府からも普通列車で…と思っていたのですが、さすがに朝から電車に乗り続けて少々お疲れ気味でしたので、特急に乗車して松本に戻ってきました。
 しかし、特急は早いですねぇ〜、当初予定よりも1時間も早く松本に帰ってくることができました(この列車のみ写真を失念!)。 


 5色6タイプある富士急行の1000系・1200系。結果的には3色3タイプしか乗車できませんでしたが、京王カラーの1000系に乗車できて大変満足な1日でした。
 機会があれば、残りの2色3タイプの乗車にもチャレンジをしてみたいですね…

【乗車日:平成24年11月2日(金)】

◎過去の富士急行関係の乗車記はこちら…
 ・平成24年・春の青春18キップ乗車記【富士急行6000形乗車記(H24.3.4)】…http://tomodachiya0221.at.webry.info/201206/article_260.html
 ・平成23年・夏の青春18キップ乗車記【115系スカ色と富士急行・前編】(H23.9.26)…http://tomodachiya0221.at.webry.info/201206/article_67.html
 ・平成23年・夏の青春18キップ乗車記【115系スカ色と富士急行・後編】(H23.9.26)…http://tomodachiya0221.at.webry.info/201206/article_68.html
 ・「富士登山電車」乗車記【前編】(H22.4.10)…http://tomodachiya0221.at.webry.info/201206/article_3.html
 ・「富士登山電車」乗車記【後編】(H22.4.10)…http://tomodachiya0221.at.webry.info/201206/article_4.html
 ・平成21年・冬の青春18キップ乗車記VOL.4(富士急行・フジサン特急乗車記)…http://tomodachiya0221.at.webry.info/201206/article_184.html

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コメント(2件)

内 容 ニックネーム/日時
〉TTIさん
下吉田駅構内の留置線は、富士急 1000・1200系の廃車解体の作業も、行われていました!(11月現在は不明)
カンマ・ドット
2012/11/11 10:26
 カンマ・ドットさん
 情報をいただきありがとうございます。
 私も前回行ったときには『こんな場所で解体作業を…』と思って見ていたのですが、今回訪れたときには、きれいに整地されていました。
TTI
2012/11/12 21:06

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