快速［ＥＬ;レトロみなかみ］乗車記（H27.10.17）
ＰＨＯＴＯ：高崎線の２番線に入線する快速［ＥＬレトロみなかみ］
１０月から開催されている「ググっとぐんま観光キャンペーン」のイベントの一環として、１０月１７日（土）に「鉄道わくわく体験ｉｎみなかみ」が開催されます。
このイベント開催に併せて、水上駅に向かう臨時列車が北からも南からも何本も走るのですが、その中で私の目を引いたのは快速［ＥＬレトロみなかみ］です。この列車、電気機関車が旧型客車を牽引する列車なのですが、下りに限り電気機関車が重連となる…ということがわかりましたので、早速、えきネットで指定席券を購入して乗車をして来ました。
①横川（518）→高崎（550） １２０Ｍ １０７系２連【Ｒ４編成】
今日の「乗り鉄」も横川駅からスタートです。当初予定では６時頃の列車で高崎に…と予定していたのですが、早く目が覚めてしまい行動を始めたため、結果的にこの列車への乗車となってしまいましたが、まあ、遅れて慌てるよりも良いので…ということにしておきましょう。
高崎到着後は所用を済ませた後、快速［ＥＬレトロみなかみ］の入線を待ちました。
②高崎（908）→水上（1011） ９７３３レ 快速［ＥＬレトロみなかみ］
（←水上④ EF64-1001+EF64-1052 ｽﾊﾌ32-2358+ｵﾊ47-2266+ｵﾊ47-2246+ｵﾊﾆ36-11 ①高崎→）
快速［ＥＬレトロみなかみ］は高崎駅の２番線に入線する…ということは電光掲示板でわかってはいたのですが、問題は「いつ入線するのか…」ということで、入線時刻がわからぬまま上信電鉄側のホームに移動をして入線の時を待ちます（この場所はＪＲの敷地外になるため、あまり入線時刻が遅いと乗り遅れる可能性があります。）。
８時４４分の熱海行きが出発すると２番線ホームは空きましたが、八高線の列車の到着などを待ってからの移動となるため、８時５５分頃から入換作業が開始され、結局列車が２番線ホームに入線した来たのは９時を過ぎてから…ということで、快速［レトロみなかみ］の写真を撮影後、階段ダッシュを行って改札を通り抜け、なんとか列車に飛び乗ると間もなくホームに発車メロディが鳴り響くという状況でした。
発車時刻となり、快速［レトロみなかみ］はＥＦ６４の１００１号機が高らかに警笛を鳴らし、それに続いて１０５２号機が応える形で警笛を鳴らした後、ゆっとりした速度で高崎駅を発車して行きます。本日の編成はＥＦ６４の１００１号機と１０５２号機が重連で旧型客車４両を牽引する…というスタイルですが、個人的には『Ｐトップが先頭に立って欲しかった…』というのが正直なところです。また、イベント列車につきもののヘッドマークも装着されておらず、ちょっと拍子抜け…という感じも受けました。
車内はボックス席が埋まっている部分もある反面、誰も座っていないボックス席などもあり、全体では３～４割程度の乗車率といったところでしょうか…。
列車が「ゆっくりと…」と感じたのは、この発車の一瞬だけで、快速［ＥＬレトロみなかみ］は高崎駅のホームを過ぎると一気に加速をして『旧型客車をこんな速度で牽引して大丈夫なの？』と思うような速度で進んで行きます。
最初、この列車ダイヤを見たときには『高崎→水上間が１時間？印刷ミスじゃないのかな？』と思ったのですが、どうやら間違いが無いようで、相当の韋駄天振りが期待できそうです（普通列車と同じ所要時間で、客車が走る…ということですね。）。
それでも通過駅は速度を落として…と思っていたのですが、快速［ＥＬレトロみなかみ］はそんな素振りもまったく無く、警笛を鳴り響かせながら速度を落とすことなく駅を通過して行きます。
快速［ＥＬレトロみなかみ］は途中、新前橋、渋川、沼田駅と停車はするのですが、停車時間もＳＬ列車とは異なり１分ほどで発車をしてしまうため、列車の撮影もままならぬまま、ただ、列車内に缶詰となったまま雨に煙る上州路を眺めながらの乗車が続きます。
「水上駅では編成写真を撮りたい。その時間はあるだろうか？」と思っているうちに、本当にあっという間に快速［レトロみなかみ］は終着の水上駅に到着してしまいました。
さて、ここからは皆、考えることは一緒で、反対側のホームに回って編成写真を…と思って移動を開始したのですが、無常にも列車は到着後、すぐにＥＦ６４－１００１号機の切離し作業が始まってしまい、編成写真を撮ることができたのは最初の数人だけ…という結末でした（私も残念組みです。）。
ＰＨＯＴＯ：高崎駅の電光掲示板、今日は上越線に２本の臨時列車が走ります。
ＰＨＯＴＯ：乗車したオハ４７のボックスシート
ＰＨＯＴＯ：吾妻線を左手に見ながら進んで行きます。
ＰＨＯＴＯ：利根川の流れに沿いながら水上駅を目指します。
ＰＨＯＴＯ：トンネル内に入ると旧型客車のやさしい車内灯が目立ちます。
ＰＨＯＴＯ：諏訪峡の景色が目に入ると、まもなく列車は終着駅に到着します。
ＰＨＯＴＯ：水上駅では観光協会の方々が出迎えてくれました。
③水上（1035）→高崎（1138） ７３６Ｍ １１５系３連【Ｔ１０３９編成】
水上駅では転車台付近でイベントが行われていましたが、ＳＬの到着にはまだ時間がありますし、なによりもあいにくの雨降りの天気…ということもあり、少し売店などを見て周り、記念の駅弁を購入して水上駅に戻りました。
その後、水上駅に到着した湘南色の１１５系３連を使用する普通列車で高崎駅に戻りました。
④高崎（1220）→横川（1253） １３５Ｍ １１５系３連【Ｔ１０３６編成】
高崎駅からは湘南色の１１５系３連を使用する普通列車で横川駅に戻りました。
なんとなく、この区間を１１５系に乗車したのも久しぶりのような気がしました。
電気機関車が重連で客車を牽引して上越線を走る！ということで、期待をして乗車に出かけたのですが、発車した直後から到着まで、ほぼ車内に缶詰…ということで、編成写真も撮ることができませんでしたし、ヘッドマークり装着も無し、そして、乗車証明書の配布も無し…ということで「無い無いづくし」の乗車となってしまい、ちょっと残念な結果でしたが、まあ、この平成の時代に電気機関車重連の客車に乗ることができただけで「良し」としておきましょうか…。
【乗車日：平成２７年１０月１７日（土）】
◎過去の高崎⇔水上間の多客臨時列車への乗車記はこちらから！
・SL快速［七夕ﾚﾄﾛみなかみ］［みなかみ彦星］［ﾚﾄﾛみなかみ織姫］［七夕みなかみ］乗車記（H27.7.5)…http://tomodachiya0221.at.webry.info/201507/article_3.html
・ＳＬ快速［ＳＬみなかみ物語号］乗車記（H26.11.24）…http://tomodachiya0221.at.webry.info/201411/article_2.html
・特急［リゾート草津］＆Ｃ６１牽引・ＳＬ快速［ＳＬみなかみ］乗車記【後編】（H23.7.16）…http://tomodachiya0221.at.webry.info/201206/article_59.html
・１８５系湘南色・特急［草津５１号］＆ＳＬ快速［みなかみ］乗車記【後編】（H22.10.9） …http://tomodachiya0221.at.webry.info/201206/article_28.html
・快速［ＤＬみなかみ］乗車記（H21.3.22）…http://tomodachiya0221.at.webry.info/201206/article_200.html
・平成20年・夏の青春18キップ乗車記PART.2～快速［ＳＬみなかみ］乗車記～【前編】…http://tomodachiya0221.at.webry.info/201206/article_164.html
・平成20年・夏の青春18キップ乗車記PART.2～快速［ＳＬみなかみ］乗車記～【後編】…http://tomodachiya0221.at.webry.info/201206/article_165.html
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この記事へのコメント
コメントをお寄せいただきありがとうございます。
ＥＦ６４重連が牽引する客車の上越国境越えですか…。思ってもいませんでしたが、見たかったですし、乗りたかったですね。
ここ毎週イベントに行っているのですね。
超行動的です。
快速［ＥＬレトロみなかみ］はレトロらしい列車ですね。
汽車時代によみがえった感じがします。
群馬県内のＪＲは１１５系運行していますね。長野県内ではＪＲは引退、しなの鉄道が運行しています。同系は味気があっていいですね。
コメントをお寄せいただきありがとうございます。
群馬県はちょうど観光キャンペーンを実施している関係で、イベント列車が沢山走っているため、このところ足しげく通っている状況です。
まあ、家族の理解があってのことですので、家族には本当に感謝をしていますが…。